Zabrana vožnje primjenjivat će se u cijeloj UnijiJedna od najvažnijih novosti je da će zabrana vožnje izrečena u jednoj državi članici vrijediti u cijeloj Europskoj uniji. Time se želi okončati praksa da vozači kojima je vozačka dozvola oduzeta u jednoj zemlji nastave voziti u drugima.
Nasuprot tome, kazne koje ne uključuju zabranu vožnje ostaju u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen, a uvođenje jedinstvenog europskog sustava kaznenih bodova je napušteno.
Nove mjere uvedene su kao odgovor na zabrinjavajuću statistiku koja pokazuje da oko 20.000 ljudi godišnje izgubi život na cestama EU. Talijanski zastupnik u Europskom parlamentu Matteo Ricci rekao je da je to „previše“, naglasivši potrebu za usklađenim sigurnosnim standardima.
Digitalna vozačka dozvola na vašem mobilnom telefonu
Veliki korak naprijed je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će biti dostupna na pametnom telefonu. Funkcionirat će slično digitalnim bankovnim karticama ili osobnim iskaznicama, što uvelike pojednostavljuje proces provjere.
Zastupnica u Europskom parlamentu Jutta Paulus istaknula je da je ovo posebno korisna inovacija za mlađu generaciju. Iako se potpuna implementacija digitalne verzije očekuje od 2030. godine, vozači će i dalje na zahtjev moći dobiti klasičnu vozačku dozvolu u obliku kartice.
Promjene za vozače kampera i profesionalce
Nova pravila uvode i olakšice za ljubitelje kampera. Vozači s vozačkom dozvolom B kategorije moći će upravljati vozilima težine do 4,25 tona, što je značajno povećanje u odnosu na prethodna ograničenja. Međutim, to će zahtijevati dodatnu obuku ili poseban ispit.
Kako bi ublažila nedostatak radne snage u prometnom sektoru, Europska unija snižava dobnu granicu za profesionalne vozače. Vozači kamiona moći će postati 18-godišnjaci umjesto sadašnjih 21, dok će se dobna granica za vozače autobusa smanjiti s 24 na 21 godinu. Očekuje se da će ova mjera potaknuti zapošljavanje u logistici i srodnim djelatnostima.
Stroža pravila za nove vozače
Svi novi vozači morat će proći obvezni probni rok od najmanje dvije godine. U svim državama članicama uvodi se mogućnost vožnje u pratnji 17-godišnjaka, čime se želi osigurati stjecanje iskustva u sigurnijim uvjetima. Prije polaganja vozačkog ispita bit će potreban liječnički pregled ili ispunjavanje obrasca za samoprocjenu.
Međutim, prijedlog o uvođenju obveznih redovitih liječničkih pregleda za starije vozače nije prošao, nakon protivljenja nekoliko država članica, uključujući Njemačku. Vozačke dozvole ubuduće će vrijediti 15 godina, a nakon tog razdoblja države članice mogu, ali nisu obvezne, zatražiti novi liječnički pregled.
Kada promjene stupaju na snagu?
Iako je postignut politički dogovor, države članice sada imaju tri godine da usklade svoje nacionalne zakone s novim pravilima, nakon čega slijedi dodatna godina tranzicije. Očekuje se da će promjene koje utječu na profesionalne vozače stupiti na snagu do 2028., dok bi digitalna vozačka dozvola trebala biti u potpunosti dostupna do 2030.
Ove promjene predstavljaju jednu od najvećih reformi prometnih propisa u Europskoj uniji u posljednjih nekoliko desetljeća, a njihov krajnji cilj su sigurnije ceste i jednostavniji svakodnevni život za milijune vozača diljem Europe.
