
Bosna i Hercegovina već godinama iznjedruje vrhunske stručnjake u raznim područjima, ali rijetko tko može reći da je svojim radom obilježio svijet automobilskog dizajna. Jedan od njih je Sajdin Osmančević, rođen u Busovači, koji danas stoji rame uz rame s najvećim imenima industrije i potpisuje dizajn modela poznatih marki poput Porschea, Mercedesa i Bugattija. Osmančević
Bosna i Hercegovina već godinama iznjedruje vrhunske stručnjake u raznim područjima, ali rijetko tko može reći da je svojim radom obilježio svijet automobilskog dizajna. Jedan od njih je Sajdin Osmančević, rođen u Busovači, koji danas stoji rame uz rame s najvećim imenima industrije i potpisuje dizajn modela poznatih marki poput Porschea, Mercedesa i Bugattija.
Osmančević je rođen 1990. godine. Osnovnu školu završio je u Kaćunima, a potom Srednju ekonomsku tehničku školu u Busovači. Ljubav prema dizajnu i automobilima odvela ga je na Akademiju likovnih umjetnosti u Sarajevu, gdje je diplomirao produkt dizajn i postavio temelje svoje impresivne karijere.
Danas, ovaj talentirani Busovljak radi kao direktor dizajna u kompaniji Chery Automobile, jednom od vodećih automobilskih proizvođača u Kini. Njegov profesionalni put uključuje suradnju s renomiranim svjetskim markama – kroz angažman u tvrtki Misha Designs sudjelovao je u redizajnu modela Porschea i Mercedesa, a bio je i dio projektnog tima Volkswagen grupe (Škoda), gdje je sudjelovao u razvoju konceptnog modela Škoda Vision iV.
Njegov talent nije prošao nezapaženo ni na međunarodnoj sceni. Na prestižnoj konferenciji automobilskog dizajna „Auto(r)” u Zagrebu osvojio je prvu nagradu za dizajn interijera, potvrdivši se kao jedno od najperspektivnijih mladih imena u svijetu automobila.
Sajdin se u više navrata vraćao Bosni i Hercegovini kako bi sudjelovao u domaćim projektima, među kojima je i razvoj koncepta električnog automobila u suradnji s Mašinskim i Elektrotehničkim fakultetom u Sarajevu te Elektroprivredom BiH. Na tom projektu dao je svoje idejno rješenje za dizajn i tehnički izgled vozila.
Njegov posljednji veliki uspjeh zabilježen je u Kini, gdje je na međunarodnom auto-sajmu u Pekingu predstavio novi model vozila kompanije Chery, što je ujedno i jedan od najvažnijih trenutaka njegove karijere.
U svojim izjavama Sajdin često ističe da je u Bosni i Hercegovini teško uspjeti u oblasti automobilskog dizajna, jer autoindustrija gotovo i ne postoji. Unatoč tome, on ostaje inspiracija mladima – dokaz da se upornošću, radom i strašću mogu dosegnuti najveći svjetski vrhovi.
Njegova priča nije samo priča o uspjehu jednog dizajnera – to je priča o vjeri u vlastiti talent, o tome kako iz male sredine može izrasti nešto veliko, svjetsko i prepoznatljivo.
„Bosna i Hercegovina ima mnogo mladih i talentiranih ljudi. Samo im treba dati priliku“, rekao je jednom prilikom Osmančević, sa željom da svoj rad jednog dana poveže i s razvojem domaće autoindustrije.
Danas, kada iz dizajnerskih studija u Kini šalje nove ideje koje će uskoro krasiti ulice svijeta, Sajdin Osmančević ostaje najbolji dokaz da velike priče često počinju u malim mjestima – poput Busovače.

Marijo Maka Primorac, građevinski poduzetnik sa sjedištem u Essnu u Njemačkoj, osvojio je Zlatnu nagradu na natjecanju NYIOOC 2026 za ekstra djevičansko maslinovo ulje proizvedeno s obiteljskog zemljišta u Radišićima, selu blizu Ljubuškog u Bosni i Hercegovini.
7. svi 2026.
Pročitaj više
Lidl se priprema za izgradnju novog supermarketa u Vitezu, u jednoj od najvećih poslovnih zona u BiH, uz glavnu cestu Sarajevo-Travnik.
7. svi 2026.
Pročitaj više
BEČ, BANJALUKA - Izvoz električne energije iz BiH u EU značajno je pogođen nakon što su početkom godine stupile na snagu nove odredbe EU o novom porezu na emisije ugljika, provedene u sklopu CBAM sustava.
5. svi 2026.
Pročitaj više
Federacija Bosne i Hercegovine pokreće novu fazu u razvoju znanosti i inovacija kroz formiranje vijeća koja bi trebala povezati akademsku zajednicu s gospodarstvom. Cilj je jasan – znanstvene ideje pretvoriti u konkretna rješenja primjenjiva na tržištu, uz snažniju uključenost industrije, IT sektora i startup zajednice. Ipak, pred novim modelom stoje ozbiljni izazovi, od strukturnih razlika među sektorima do nedostatka koordinacije i infrastrukture.
4. svi 2026.
Pročitaj više